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兵、其它杂务,其有详细的时间程。这样用心的奏表,而且张宁觉得写得很专业,着实是有真才实来。

    张宁时间倒有些沾沾自喜,觉得自己不仅会拉拢才,关键是识得谁是才,显然阁的这批官员不仅仅知官场规则、而且都有其真本事,不是那种只知弄权的可以比拟的。

    船坞的准备工作去年就开始了,兵部预计从材料运输建造完成至少还需要半年;而训练士卒,组织将帅演练战术也要时间。如此来就会错过今年夏季的涨季节,准备在今年对南京规模陆进攻的计划可能延迟……因为雀军力平安舰要门舰,船体巨百料,这种船自然好在富季节深才更安全。恒的

    张宁想起了郑和的那只能够海的宝船舰队,偶然之间再次起了贪图的念,只觉得那简直是无价之宝。那不仅仅只是支两万多到海外耀武扬威的海军,也不是掏空力的烧钱货,在张宁,那是个完整的团队。从更加先进的造船设计和实践技术,到航海经验,都不是可遇不可求的财富,是只有个疆域辽阔的统帝才能用资源堆来的宝贵经验。可惜后再无永乐帝的怀,虽然在对立立场,张宁对永乐的功绩还是持肯定心态的。

    造什么样的船,如何造,都有详细置以及程安。船体材料要是楠木和桐油,需从湖广运输到,楠木在南亚那边比较多,湖广并不多,造几条船倒也能够应付。才以徐子新的幕僚团为核心,从岳州、武昌、征募船厂工匠,巡抚自督管木料钱粮各项用度。张宁注意到其记录的条建造描述,不看不知道,原来明朝的造船技术毫不差,木匠可以直接用木材铆接龙骨,还会用胶泥封船隙、似乎就是木材的焊接技术;并且船工懂得用桐油和油漆双重封护船体防蚀。张宁再次为“土著”的技术震惊,想来自己虽为后世,但若不善加利用本资源,自己懂的和所需的比起来实在是太少了。
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